鐵路建設

廣西沿海城際鐵路

時間:2016-01-26    來源:本站

 廣西沿海城際鐵路,是我國沿海鐵路的重要組成部分,是廣西乃至西南地區出海大通道的主要鐵路運輸通道,北部灣城市最主要的交通大動脈,是中國—東盟國際鐵路通道的重要組成部分,包括三部分,南欽高鐵、欽防高鐵、欽北高鐵。是一條由以三條以欽州為中心的沿海高速鐵路高鐵組成,速度250公里/小時,南欽線正線全長約98公里,欽北線99公里,欽防線僅有62公里。即使是南寧至北海,距離也是197公里,南寧至防城港則為170公里。線路已于2009年全線開工,工期3年半,2013年12月30日全線建成通車 ,北部灣4市進入同城時代,融入1小時經濟圈。

    1.南寧至欽州北鐵路自新建的南寧東站終點為欽州北站,新建正線99km。為I級雙線電氣化鐵路;設計行車速度為250km/h;投資總額約為97.6億元;項目總工期3年。

    2.沿海鐵路擴能改造欽州至防城港段,起自新建的南寧至欽州鐵路欽州北站,終點為防城港站,新建正線62.1km。為I級雙線電氣化鐵路;設計行車速度為250km/h;投資估算總額為47.67億元;項目總工期3年。

    3.合浦至湛江鐵路是我國沿海鐵路通道的重要組成部分,也是北部灣地區以及西南地區與海南省客貨交流的重要鐵路通道。合浦至湛江鐵路自廣西沿海鐵路合浦站引出,向東經鐵山港站、白沙、青平、遂溪北引入湛江樞紐,線路全長121公里,其中廣西境內71公里;主要技術標準為:新建國鐵I級雙線電氣化鐵路,旅客列車設計行車速度250公里/小時。

    4.黎欽線從廣西南寧市賓陽縣黎塘鎮出發,向南延伸至欽州地區,線路途徑南寧市轄橫縣與欽州市轄靈山縣、欽北區,是廣西沿海鐵路的組成部分,也是跨越北部灣地區的區域性鐵路干線。為新建國鐵Ⅰ級、雙線、電氣化鐵路,設計行車速度120km/h;建設工期4.5年;正線長度121.29km ,工程總投資37.1億元。







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